市川市内で「トンネル」と名前がついているのは2本だけではないか？ その2

 　1960年（昭和35年）、京葉道路の一之江～船橋間が開通。その前には、つまり土を盛って高く築き上げ、江戸川に江戸川大橋が設置されたと思われます。

　江戸川大橋の近辺は、高いほうから順に、京葉道路＞サイクリングロード＞一般道に通じる道路＞民家が建つ土地、となっています。

　京葉道路の横を見ると、広範囲にわたって高く盛土されていることがわかります。

　ここで疑問が湧いてきます。盛土に穴を開け、なおかつ地面を掘って通した空間は、「トンネル」なのだろうかと。

　同様の疑問を抱く箇所は、もう一つ。キーワードは「橋」。

　京成電鉄江戸川橋梁の近くを通っている、松戸街道です。

松戸街道の上を走る京成電鉄

　江戸川橋梁のために盛土をされていますが、京葉道路ほどではなさそうです。

　そして松戸街道は、明らかに掘り下げられた道路です。下の写真の奥にある建物よりも、低い場所を松戸街道が走っているからです。

ビルよりも低い場所に松戸街道がある

　江戸川橋梁の近辺は、高いほうから順に、京成電鉄の線路＞ビルや民家が建つ土地＞松戸街道、となっています。

　さらに、外環道（東京外かく環状道路）では、地下に道路があるわけで、「トンネル」に該当する気もします。

　それで調べました。すると、やはり「シールドトンネル（シールドマシンという機械を使って掘られたトンネル）」の箇所があるとのこと。

https://www.shimz.co.jp/theme/civil/execution/execution001.html

シールドマシン（東京外環プロジェクトより）

　市川市外の話題にはなりますが、外環道のトンネルといえば、東京都調布市で工事現場周辺の道路が陥没したことがニュースになりました。

https://www.nhk.or.jp/shutoken/newsup/20220228d.html

　トンネル工事には、思いがけないさまざまなリスクが伴うことが、このニュースからわかります。

　話を市川市に戻すと、市内を通る外環道については、「トンネル」という名称がついているのは小塚山トンネルだけです。京葉道路や京成電鉄のアンダーパスには「○○トンネル」という名称は見られません。

　というわけで、今のところ、市川市内で「トンネル」と名前がついているのは2本だけという結果となりました。